Раньше у нас не было реального решения для тех пациентов, которые обращались к нам с жалобами на то, что, хотя у них есть все зубы на челюсти или, по крайней мере, большинство из них, все они вывихнуты до такой степени, что больше не могут нормально функционировать. с такими зубами.

Представьте себе, какой стресс был бы для нас, стоматологов, если бы вам пришлось сообщить пациенту, что степень пародонтита настолько запущена, что все зубы подлежат удалению, и после удаления им приходится ждать несколько месяцев, пока кость сформируется и стабилизируется. в новом положении, и это после того, как они получат пластиковый тотальный протез, который предназначен для работы по вакуумному принципу.

Те, у кого денег намного больше, могли бы попросить установку классических имплантатов и моста на них, но для того, чтобы изготовить мост, нужно сначала заменить кость, которой в исходном объеме при пародонтопатии нет. Итак, более трудоемкие и часто менее надежные операции и долгое ожидание решения проблемы протезирования.

A ll on 4 (Все на 4) — популярное название имплантолого-протезической системы, состоящей из 4 имплантатов на каждую челюсть и привинчиваемой к этим имплантатам протезной части, заменяющей зубы и часть десен и костей, которые отсутствует после потери зуба. При этом виде несъемного протезирования первые моляры являются последними зубами с обеих сторон челюсти, что является необходимым минимальным количеством зубов для хорошего внешнего вида и функционирования.

Для тех, кто хочет знать больше, вот краткое описание:

Два передних имплантата расположены вертикально, а 2 концевых расположены под углом, что позволяет им иметь достаточную длину, чтобы обеспечить стабильность в условиях недостатка кости по высоте. Таким образом, не требуется имплантация кости или перемещение нижнечелюстного нерва для достижения высоты кости перед имплантацией.

Сама протезная часть называется гибридным мостом . Стандартный мост протезно заменяет только зубы, а гибрид содержит как часть, заменяющую зубы, так и часть из розового материала, заменяющую отсутствующий розовый костный гребень. Таким образом, при использовании гибридного моста нет необходимости доводить костный гребень до его первоначальной высоты и ширины путем вставки замещающей кости перед установкой имплантата, а имплантаты можно сразу устанавливать на разной высоте гребня, поскольку гребень компенсируется протезно розовым материалом.

All on 6 — это идентичная система, которая привинчивается к 6 имплантатам, по 3 с каждой стороны челюсти, что чаще встречается на верхней челюсти, которая больше по размеру и где кость менее плотная....

Чтобы не было путаницы, на нижней челюсти возможно и более простое решение, это закрывающий протез на 2 или 3 имплантах, но он на Драйкере, он опирается и на десны, а не только на имплантаты. , и у него есть пластиковые элементы каждого тотального протеза и такой протез снимается каждую ночь для гигиенического обслуживания, поэтому и есть вариант «все на 4», к этим базовым вариантам интереса гораздо меньше. На верхней челюсти этот тип протеза также закрывает часть неба, поэтому вкус пищи ощущается меньше, хотя нёбная пластинка уменьшена по сравнению с классическим тотальным протезом, не имеющим имплантатов.

Возможен и четвертый. более сложный вариант , сначала модернизируют кость до уровня молодых дней, устанавливают от 6 до 8 имплантатов, расположенных не под углом, затем делают на них стандартный мост , и тогда это приводит к более длительному ожиданию, двух и более хирургических операций. процедуры, более дорогая общая стоимость и невозможность точного определения цены, чего нет в версии all on x. Этот вариант приемлем, если после потери зуба гребень сохраняется и имеет одинаковую высоту и ширину, поэтому не требуется никаких дополнительных добавок для выравнивания высоты кости, что бывает редко.

Для большинства пациентов All on 4 или ALL on 6 является идеальным решением: отличная эстетика и функциональность за более приемлемую сумму денег и с меньшим количеством серьезных операций и неопределенности, «новые зубы в тот же день».